Описание
Топка ТШПм-1,0 – топка с “шурующей планкой” механизированная, производительность которой – 1,0 МВт. Топка предназначена для сжигания сортированных и рядовых каменных, бурых углей, устанавливается в котельных, оборудованных системой подачи топлива в бункер топки и системой золоудаления – транспортерами ТС 2-30, УСУ и УСШ. Предназначена для работы с водогрейными котлами КВм.
КОМПЛЕКТАЦИЯ ТОПКИ ТШПм-1,0
- блок топочный с приводом и бункером в сборе;
- комплект соединительный (рукав напорный с хомутами);
- арматура;
- основной КИП (концевые датчики положения с элементами крепления);
- вентилятор дутьевой;
- щит управления с приборами КИП.
УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ
Топка ТШПм-1,0 состоит из:1. Блок решетка – водоохлаждаемая решетка из труб, служит для поддержания горящего слоя топки.
2. Основание – состоит из рамы и короба воздухораспределительного с системой перегородок и заслонок, люков смотровых.
3. Шурующая планка топки – состоит из собственно планки и труб, которые охлаждают планку водой и через которые на планку передается усилие от привода. Планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи кусочков топлива под свежее топливо.
4. Каретка – выполнена из швеллера с приваренными к нему кронштейнами для соединения с другими элементами в единую кинематическую схему и закрепленными на нем опорами шурующей планки и роликовых каретки. Каретка служит для передачи усилия от привода через штангу на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.
5. Рама каретки – состоит из двух направляющих швеллеров, служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей (датчиков положения шурующей планки).
6. Штанга – состоит из короба и зубчатой рейки и служит для передачи усилия от привода на каретку.
7. Привод каретки – состоит из электродвигателя, редуктора, соединительной муфты, зубчатого колеса, опоры подшипника.
8. Зубчатое колесо – приводит в движение штангу, передающую усилие на каретку.
9. Опора штанги – состоит из стойки, ролика, оси. Она служит для направления движения штанги в коробе поддона и для обеспечения прижима штанги к зубчатому колесу.
ЧЕРТЕЖ ТОПКИ ТШПм-1,0
- решетка колосниковая;
- основание;
- планка шурующая;
- каретка с опорами;
- рама каретки;
- штанга;
- опора штанги;
- привод каретки;
- вал с опрокидывающими колосниками;
- механизм электрический прямоходный;
- бункер.
Вентилятор служит для нагнетания воздуха к горящему слою топлива.
Принципы работы
Топка ТШПм-1,0 работает в ручном и автоматическом режимах. В качестве связывающих элементов управления используются реле, которые включены на выходы датчиков: датчиков давления и температуры воды на выходе из котла, датчика температуры воды на входе в котел, датчика разрежения в топочной камере и реле протока воды через котел, а также реле перегрузки планки.При перегрузке в период движения планки, как при автоматическом, так и при ручном режимах работы, схемой предусмотрена защита электродвигателя от перегрузок с выходом на аварийную, сигнализацию.
При срабатывании теплового репе обрывается цепь питания реле, которое своим контактом отключает цепь питания схемы управления планки и вентилятора. Контактами на размыкание реле включает цепь аварийной звуковой и световой сигнализации.
При выходе за пределы любого параметра отключается вентилятор и запрещается автоматическая работа планки. При повышенном давлении и (или) температуре на выходе из котла также блокируется работа дымососа. Ручное управление планкой при любой из аварий не блокируется для осуществления возможности оперативного сброса горящего угля с решетки в канал шлакоудаления.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Показатель |
Значение |
Производительность, МВт |
1,0 |
Диапазон изменения нагрузки, % |
40…100 |
Вид топлива |
Каменный и бурый уголь |
Коэффициент избытка воздуха за топкой, не более |
1,4 |
Активная площадь колосниковой решетки, м2 |
1,0 |
Давление воды для охлаждения решетки и шурующей планки, МПа (кс/см2) |
0,6 (6,0) |
Режим работы |
Наладочный и автоматический |
Габаритные размеры: длина x ширина (по решетке)x высота, мм |
3960х1575х2650 |
Масса, т, не более |
1,3 |