Топка ТШПм-0,8

Описание

Топка ТШПм-0,8 – топка с “шурующей планкой” механизированная производительностью – 0,8 МВт. Она предназначена для сжигания сортированных и рядовых каменных, бурых углей, устанавливается в котельных, оборудованных системой подачи топлива в бункер топки и системой золоудаления – транспортерами ТС 2-30, УСУ и УСШ. Предназначена для работы с водогрейными котлами КВм.

2. Основание – состоит из рамы и короба воздухораспределительного с системой перегородок и заслонок, люков смотровых.

3. Шурующая планка топки – состоит из собственно планки и труб, которые охлаждают планку водой и через которые на планку передается усилие от привода. Планка предназначена для продвижения топлива по решетке, шуровки горящего слоя, сброса выгоревшего шлака и подачи кусочков топлива под свежее топливо.

4. Каретка – выполнена из швеллера с приваренными к нему кронштейнами для соединения с другими элементами в единую кинематическую схему и закрепленными на нем опорами шурующей планки и роликовых каретки. Каретка служит для передачи усилия от привода через штангу на шурующую планку и тягу секторного питателя бункера.

5. Рама каретки – состоит из двух направляющих швеллеров, служит для установки на ней каретки, бункера и концевых выключателей (датчиков положения шурующей планки).

6. Штанга – состоит из короба и зубчатой рейки и служит для передачи усилия от привода на каретку.

7. Привод каретки – состоит из электродвигателя, редуктора, соединительной муфты, зубчатого колеса, опоры подшипника.

8. Зубчатое колесо – приводит в движение штангу, передающую усилие на каретку.

9. Опора штанги – состоит из стойки, ролика, оси. Она служит для направления движения штанги в коробе поддона и для обеспечения прижима штанги к зубчатому колесу.

ТОПКА ТШПм-0,8 – ЧЕРТЕЖ

1. решетка колосниковая;
2. основание;
3. планка шурующая;
4. каретка с опорами;
5. рама каретки;
6. штанга;
7. опора штанги;
8. привод каретки;
9. вал с опрокидывающими колосниками;
10. механизм электрический прямоходный;
11. бункер.

Бункер состоит из корпуса с качающейся перегородкой, секторного питателя с кронштейнами и опор бункера. Он служит для создания запаса топлива на время между загрузками и подачи топлива на решетку. Вентилятор служит для нагнетания воздуха к горящему слою топлива.

Рама с опрокидывающимися колосниками служит для выхолаживания шлака перед сбросом в систему шлакоудаления. Рама крепится к основанию топки и снабжена люком.

Принципы работы

Топка ТШПм-0,8 работает в ручном и автоматическом режимах. В качестве связывающих элементов управления используются реле, которые включены на выходы датчиков: датчиков давления и температуры воды на выходе из котла, датчика температуры воды на входе в котел, датчика разрежения в топочной камере и реле протока воды через котел, а также реле перегрузки планки.

При перегрузке в период движения планки, как при автоматическом, так и при ручном режимах работы, схемой предусмотрена защита электродвигателя от перегрузок с выходом на аварийную, сигнализацию.

При срабатывании теплового репе обрывается цепь питания реле, которое своим контактом отключает цепь питания схемы управления планки и вентилятора. Контактами на размыкание реле включает цепь аварийной звуковой и световой сигнализации.

При выходе за пределы любого параметра отключается вентилятор и запрещается автоматическая работа планки. При повышенном давлении и (или) температуре на выходе из котла также блокируется работа дымососа.

Ручное управление планкой при любой из аварий не блокируется для осуществления возможности оперативного сброса горящего угля с решетки в канал шлакоудаления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ