Есть вопросы? +7 (960) 958-02-85 ooo.sk.vostok@mail.ru
659306, Алтайский край, г. Бийск   Ул. Красноармейская, 85 корпус 2, пом 1

Вентилятор 19 ЦС-63

Описание

Вентилятор 19 ЦС-63 – дутьевой центробежный котельный одностороннего всасывания, предназначенный для подачи воздуха в топки водогрейных котлов различной теплопроизводительности. Данный вентилятор является машиной специального назначения и применение его не по назначению не допускается.

ОБЩИЙ ВИД

Вентилятор 19 ЦС-63

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель

Значение

Диаметр рабочего колеса, м

0,56

Частота вращения эл. двигателя, об/мин

3000

Типоразмер эл. двигателя

АИР132М2

Установленная мощность эл. двигателя, кВт

11

Потребляемая мощность, кВт кВт

6

Производительность на всасывании, м3/час

1900

Полное давление, даПа

618

Температура перемещаемой среды на всасывании, С

20

КПД, %

60

Предельная запылённость перемещаемой среды, г/м3

0,1

Габаритные размеры с эл. двиг.,LxBxH, мм

634х685х715

Масса с э/дв. (без э/дв.), кг

148 (55,5)

Угол разворота корпуса при поставке (монтаже)

180° (0°-270° через 90°)

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Вентилятор 19 ЦС-63 состоит из:

  • корпуса (улитка);
  • рабочего колеса;
  • всасывающего патрубка;
  • электродвигателя-привода.

Рабочее колесо представляет собой клепаную конструкцию и состоит из переднего и заднего дисков, 16-ти радиально расположенных лопаток и ступицы. Рабочие колеса отбалансированы на заводе-изготовителе. Класс точности балансировки 4 (ГОСТ 22061 ). 

Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. К передней стенке корпуса с помощью болтового соединения крепится всасывающий патрубок цилиндрической формы. Корпус вентилятора присоединён к фланцу двигателя. 

Вентилятор 19 ЦС-63 не имеет входных направляющих аппаратов. При необходимости регулирования производительности и развиваемого полного давления, в тракте устанавливается шиберное устройство (заслонка). Заслонку желательно иметь на всасывающем участке тракта. Все основные узлы вентиляторов (рабочие колеса, улитки в сборе со всасывающими патрубками) монтируются на электродвигателях. Управление направляющим аппаратом может осуществляться вручную или исполнительным механизмом.

По отдельному договору с заказчиком с вентилятором 19 ЦС-63 может поставляться всасывающий карман с лопастным направляющим аппаратом. Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус (крепится к патрубку сваркой) и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД тягодутьевой машины.

ВЕНТИЛЯТОР 19 ЦС-63 – ЧЕРТЕЖ

Вентилятор 19 ЦС-63

КУПИТЬ ВЕНТИЛЯТОР 19 ЦС-63

Чтобы узнать текущую стоимость – свяжитесь с нашим менеджером по телефону +7(913)227-40-00 или оставьте заявку на почтовый ящик ooo.sk.vostok@mail.ru.  

Описание

Вентилятор 19 ЦС-63 – дутьевой центробежный котельный одностороннего всасывания, предназначенный для подачи воздуха в топки водогрейных котлов различной теплопроизводительности. Данный вентилятор является машиной специального назначения и применение его не по назначению не допускается.

ОБЩИЙ ВИД

Вентилятор 19 ЦС-63

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель

Значение

Диаметр рабочего колеса, м

0,56

Частота вращения эл. двигателя, об/мин

3000

Типоразмер эл. двигателя

АИР132М2

Установленная мощность эл. двигателя, кВт

11

Потребляемая мощность, кВт кВт

6

Производительность на всасывании, м3/час

1900

Полное давление, даПа

618

Температура перемещаемой среды на всасывании, С

20

КПД, %

60

Предельная запылённость перемещаемой среды, г/м3

0,1

Габаритные размеры с эл. двиг.,LxBxH, мм

634х685х715

Масса с э/дв. (без э/дв.), кг

148 (55,5)

Угол разворота корпуса при поставке (монтаже)

180° (0°-270° через 90°)

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Вентилятор 19 ЦС-63 состоит из:

  • корпуса (улитка);
  • рабочего колеса;
  • всасывающего патрубка;
  • электродвигателя-привода.

Рабочее колесо представляет собой клепаную конструкцию и состоит из переднего и заднего дисков, 16-ти радиально расположенных лопаток и ступицы. Рабочие колеса отбалансированы на заводе-изготовителе. Класс точности балансировки 4 (ГОСТ 22061 ). 

Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. К передней стенке корпуса с помощью болтового соединения крепится всасывающий патрубок цилиндрической формы. Корпус вентилятора присоединён к фланцу двигателя. 

Вентилятор 19 ЦС-63 не имеет входных направляющих аппаратов. При необходимости регулирования производительности и развиваемого полного давления, в тракте устанавливается шиберное устройство (заслонка). Заслонку желательно иметь на всасывающем участке тракта. Все основные узлы вентиляторов (рабочие колеса, улитки в сборе со всасывающими патрубками) монтируются на электродвигателях. Управление направляющим аппаратом может осуществляться вручную или исполнительным механизмом.

По отдельному договору с заказчиком с вентилятором 19 ЦС-63 может поставляться всасывающий карман с лопастным направляющим аппаратом. Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус (крепится к патрубку сваркой) и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД тягодутьевой машины.

ВЕНТИЛЯТОР 19 ЦС-63 – ЧЕРТЕЖ

Вентилятор 19 ЦС-63

КУПИТЬ ВЕНТИЛЯТОР 19 ЦС-63

Чтобы узнать текущую стоимость – свяжитесь с нашим менеджером по телефону +7(913)227-40-00 или оставьте заявку на почтовый ящик ooo.sk.vostok@mail.ru.  

Цена   Цена по запросу

Оформить заявку

Возможно Вас также заинтересует…