Есть вопросы? +7 (960) 958-02-85 ooo.sk.vostok@mail.ru
659306, Алтайский край, г. Бийск   Ул. Красноармейская, 85 корпус 2, пом 1

Уплотнение заднее правое Т22.01.002

Описание

Уплотнение заднее правое Т22.01.002 – составная часть топки ТЧЗМ. Устройство представляет собой чугунные отливки, устанавливаемые по периметру топки, между рамой топки и движущимся колосниковым полотном. Уплотнение предназначено для защиты топки от провала горящего топлива в щели между рамой и колосниками.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Базовая:

  • Уплотнение заднее правое Т22.01.002;
  • Эксплуатационная документация (паспорт, руководство по монтажу и эксплуатации чертежи).

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

В топках ТЧЗМ применяется колосниковое полотно чешуйчатого типа. Оно состоит из стальных ведущих цепей, в которых закреплены держатели колосников. Колосники вставляются в держатели таким образом, что с целью очистки от шлака поворачиваются при движении полотна вокруг ведущей звездочки.

Колосники заменяются без разборки полотна. Верхняя ветвь полотна катится по настилу рамы с помощью роликов, а нижняя скользит по опорным балкам. Живое сечение колосникового полотна составляет 5-7 %. Валы устанавливаются в пазах боковых щек рамы на подшипниках качения. Натяг полотна осуществляется перемещением ведущего вала натяжными винтами. На переднем валу закреплены ведущие звездочки.

Задний вал имеет шкивы и служит опорой колосникового полотна в хвостовой части топки. Рама цепной решетки представляет собой цельносварную конструкцию и поставляется потребителю в собранном виде с задним валом и системой удаления провала. При монтаже рама устанавливается на заливаемые в бетонный фундамент башмаки и имеет свободное тепловое расширение в продольном (от фронта) и поперечном (от привода) направлениях.

На переднем башмаке со стороны привода рама жестко крепится болтами. Под верхней ветвью колосникового полотна располагается дутьевой короб, разделенный поперечными балками па отдельные зоны. В передней и задней частях дутьевого короба, а также между зонами монтируютя уплотнения, препятствующие перетечке воздуха. На подводящих патрубках устанавливаются клапаны, при помощи которых можно регулировать количество воздуха отдельно по каждой зоне.

УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ Т22.01.002 – ЧЕРТЕЖ

Уплотнение заднее правое Т22.01.002 Воздух подводится под решетку с одной стороны. Дутьевые зоны выполнены с откосами, образующими желоба, в которых расположены шнеки. Концами шнеки закреплены в подшипниках качения. Провалившаяся через полотно мелочь транспортируется к правой щеке рамы, где в желобах имеются отверстия, через которые она ссыпается на нижнюю ветвь колосникового полотна и далее в систему шлакоудаления. Чтобы исключить утечку воздуха из-под решетки, выпускные отверстия перекрываются специальными заслонками.

Привод шнеков во вращение производится мотор-редуктором через цепные передачи. Передняя часть рамы закрывается предтопком, футерованным изнутри огнеупорным кирпичом. Подвесной свод изготавливается из кирпичей, которые продольными пазами опираются на чугунные балки таврового сечения. А передняя и боковые стенки предтопка обмуровываются прямоугольным кирпичом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель Значение
Номер чертежа КЛМЗ Т22.01.002
Номер чертежа БиКЗ 00.1629.013
Масса, кг 12,6

КУПИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ Т22.01.002

Чтобы узнать текущую стоимость – свяжитесь с нашим менеджером по телефону +7(913)227-40-00 или оставьте заявку на почтовый ящик ooo.sk.vostok@mail.ru.  

Описание

Уплотнение заднее правое Т22.01.002 – составная часть топки ТЧЗМ. Устройство представляет собой чугунные отливки, устанавливаемые по периметру топки, между рамой топки и движущимся колосниковым полотном. Уплотнение предназначено для защиты топки от провала горящего топлива в щели между рамой и колосниками.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Базовая:

  • Уплотнение заднее правое Т22.01.002;
  • Эксплуатационная документация (паспорт, руководство по монтажу и эксплуатации чертежи).

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

В топках ТЧЗМ применяется колосниковое полотно чешуйчатого типа. Оно состоит из стальных ведущих цепей, в которых закреплены держатели колосников. Колосники вставляются в держатели таким образом, что с целью очистки от шлака поворачиваются при движении полотна вокруг ведущей звездочки.

Колосники заменяются без разборки полотна. Верхняя ветвь полотна катится по настилу рамы с помощью роликов, а нижняя скользит по опорным балкам. Живое сечение колосникового полотна составляет 5-7 %. Валы устанавливаются в пазах боковых щек рамы на подшипниках качения. Натяг полотна осуществляется перемещением ведущего вала натяжными винтами. На переднем валу закреплены ведущие звездочки.

Задний вал имеет шкивы и служит опорой колосникового полотна в хвостовой части топки. Рама цепной решетки представляет собой цельносварную конструкцию и поставляется потребителю в собранном виде с задним валом и системой удаления провала. При монтаже рама устанавливается на заливаемые в бетонный фундамент башмаки и имеет свободное тепловое расширение в продольном (от фронта) и поперечном (от привода) направлениях.

На переднем башмаке со стороны привода рама жестко крепится болтами. Под верхней ветвью колосникового полотна располагается дутьевой короб, разделенный поперечными балками па отдельные зоны. В передней и задней частях дутьевого короба, а также между зонами монтируютя уплотнения, препятствующие перетечке воздуха. На подводящих патрубках устанавливаются клапаны, при помощи которых можно регулировать количество воздуха отдельно по каждой зоне.

УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ Т22.01.002 – ЧЕРТЕЖ

Уплотнение заднее правое Т22.01.002 Воздух подводится под решетку с одной стороны. Дутьевые зоны выполнены с откосами, образующими желоба, в которых расположены шнеки. Концами шнеки закреплены в подшипниках качения. Провалившаяся через полотно мелочь транспортируется к правой щеке рамы, где в желобах имеются отверстия, через которые она ссыпается на нижнюю ветвь колосникового полотна и далее в систему шлакоудаления. Чтобы исключить утечку воздуха из-под решетки, выпускные отверстия перекрываются специальными заслонками.

Привод шнеков во вращение производится мотор-редуктором через цепные передачи. Передняя часть рамы закрывается предтопком, футерованным изнутри огнеупорным кирпичом. Подвесной свод изготавливается из кирпичей, которые продольными пазами опираются на чугунные балки таврового сечения. А передняя и боковые стенки предтопка обмуровываются прямоугольным кирпичом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Показатель Значение
Номер чертежа КЛМЗ Т22.01.002
Номер чертежа БиКЗ 00.1629.013
Масса, кг 12,6

КУПИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ Т22.01.002

Чтобы узнать текущую стоимость – свяжитесь с нашим менеджером по телефону +7(913)227-40-00 или оставьте заявку на почтовый ящик ooo.sk.vostok@mail.ru.  

Цена   Цена по запросу

Оформить заявку

Возможно Вас также заинтересует…